Guida
Guida virtuale o guida automatica?
Con la guida virtuale il computer di bordo mostra la linea e l'operatore guida la macchina. Con la guida automatica il sistema corregge anche la direzione e tiene da solo la macchina allineata. Entrambe partono dallo stesso computer di bordo e dalla stessa antenna.
Cos'è la guida virtuale
La guida virtuale mostra sullo schermo del computer di bordo la linea che la macchina deve seguire, calcolata dalla posizione dell'antenna GNSS. L'operatore segue l'indicazione e corregge la direzione a mano.
È il primo passo dell'agricoltura di precisione: passate più parallele e meno sovrapposizioni, senza installare nulla sullo sterzo della macchina. Si usa nell'irrorazione, nella fertilizzazione e in frutticoltura.
Cos'è la guida automatica
Con la guida automatica un attuatore sullo sterzo esegue le correzioni e tiene la macchina allineata su linee parallele, rette o curve. L'operatore si occupa di manovre e attrezzatura, con meno fatica nelle lunghe giornate.
Per riprendere il controllo basta muovere il volante: la guida si disinnesta. Nelle guide Agres il disinnesto può avvenire anche con un telecomando opzionale.
Le tre guide automatiche di Agres
Tutte e tre funzionano con i computer agroNave, isoView e geoNave, con precisione da 40 cm a 1 cm (RTK) secondo l'antenna e la correzione di segnale, e si integrano con isoFarm.
e-Steer, elettrico
Attuatore elettrico con sistema magnetico ad alta coppia, per diversi tipi di macchina. Silenzioso, reattivo e facile da installare.
Vedi l'e-Steerh-Steer, idraulico
Agisce sul circuito idraulico della macchina tramite un blocco dedicato. Indicato per semoventi e operazioni a velocità più elevate.
Vedi l'h-Steerready, predisposto
Per macchine che escono di fabbrica già predisposte per la guida automatica: usa il sistema e il blocco idraulico originali.
Vedi il ready
Come scegliere
- Inizia dalla guida virtuale se vuoi allineare le passate e ridurre le sovrapposizioni senza toccare lo sterzo della macchina.
- Passa alla guida automatica quando l'operazione richiede lo stesso allineamento per ore di fila, con meno sforzo dell'operatore.
- La precisione tra passate dipende da antenna e correzione di segnale, non solo dalla guida: vedi i livelli nella pagina Correzioni di segnale.
- L'antenna ANR 10 serve la guida virtuale e, per la guida automatica, può essere aggiornata con il modulo ANP 21 o 40.
Dalla guida virtuale all'automatica, in un kit
I kit consigliati combinano computer di bordo, antenna e guida automatica per ogni operazione.