Guia
Guia virtual ou piloto automático?
No guia virtual, o computador de bordo mostra a linha e o operador conduz a máquina. No piloto automático, o sistema também corrige a direção e mantém a máquina alinhada sozinho. Os dois começam no mesmo computador de bordo e na mesma antena.
O que é o guia virtual
O guia virtual mostra, na tela do computador de bordo, a linha que a máquina deve seguir, calculada pela posição da antena GNSS. O operador acompanha a indicação e corrige a direção com as mãos.
É o primeiro passo da agricultura de precisão: passadas mais paralelas e menos sobreposição, sem instalar nada na direção da máquina. É usado na pulverização, na fertilização e na fruticultura.
O que é o piloto automático
No piloto automático, um atuador na direção faz as correções e mantém a máquina alinhada em linhas paralelas, retas ou curvas. O operador cuida das manobras e do implemento, com menos fadiga em jornadas longas.
Para assumir a direção, basta mexer no volante: o piloto desengata. Nos pilotos Agres, o desengate também pode ser feito por um controle remoto opcional.
Os três pilotos automáticos da Agres
Os três funcionam com os computadores agroNave, isoView e geoNave, com precisão de 40 cm a 1 cm (RTK) conforme a antena e a correção de sinal, e se integram ao isoFarm.
e-Steer, elétrico
Atuador elétrico com sistema magnético de alto torque, para vários tipos de máquina. Silencioso e simples de instalar.
Ver o e-Steerh-Steer, hidráulico
Atua no circuito hidráulico por um bloco dedicado. Indicado para autopropelidos e operações em velocidades mais altas.
Ver o h-Steerready, predisposto
Para máquinas que já saem de fábrica preparadas para direção automática: usa o sistema e o bloco hidráulico originais.
Ver o ready
Como escolher
- Comece pelo guia virtual se o objetivo é alinhar as passadas e reduzir a sobreposição sem mexer na direção da máquina.
- Passe ao piloto automático quando a operação pede o mesmo alinhamento por horas seguidas, com menos esforço do operador.
- A precisão entre passadas depende da antena e da correção de sinal, não só do piloto: veja os níveis na página de correções de sinal.
- A antena ANR 10 atende o guia virtual e, para o piloto automático, pode ser atualizada com o módulo ANP 21 ou 40.
Do guia virtual ao piloto, num kit só
Os kits sugeridos combinam computador de bordo, antena e piloto para cada operação.